东风变速箱(东风变速箱厂)

东风风度mx6用的是J10的变速箱吗?

东风风度mx6用的不是J10的变速箱。东风风度mx6用的是cvt变速箱，这种变速箱结构比较特殊 。cvt变速箱是常见的自动变速箱 ，变速箱内部结构非常简单
，只有两个锥轮和一个钢片链条，钢片链条可以在锥轮上移动 ，这样变速箱就可以变速变扭
。变速箱的作用 改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围。

东风风度mx6全系使用了cvt变速箱
，这种变速箱的结构是比较特殊的 。cvt变速箱是常见的自动变速箱，这种变速箱的内部结构非常简单。cvt变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条 ，这种变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动
，这样变速箱就可以变速变扭了
。cvt变速箱可以在某个固定的速比范围内实现无级变速。

虽然现款奇骏已经换代，但它更多的是换了套好看的外观和内饰 ，在三大件方面与老奇骏没有太大区别
，发动机仍旧是0L和5L两款，匹配的依旧是一台CVT变速箱 ，尽管经过了重新调校
，但本质上其实是一样的 。东风风度MX6作为一个老平台的产物，这款车一出生就注定是一款注重实用的车型
。

综上所述 ，东风风度MX6作为一款紧凑型SUV
，在车身尺寸、平台与外观 、动力配置以及内饰与配置等方面均符合紧凑型SUV的特点。

动力系统，MX6搭载了一台日产的MR20DE系列的0升自然吸气发动机 ，配合CVT变速箱和6速手动变速箱 。这台发动机和老奇骏的发动机一样，在可靠性和燃油经济性方面都很不错
。CVT变速箱日产一直在使用
，也是日产车型的一大特点。MX6源于老奇骏，在核心部件上没有任何变化 ，延续了老奇骏的配置 。

在燃油经济性方面
，风度MX6的表现也是可圈可点，两驱手自一体版本的性价比尤为突出
。此外 ，由于其基于日产技术
，后期的维修保养更为便捷，日产逍客车型仍在使用类似的技术 ，因此配件供应充足。

东风风光s560变速箱怎么样

这种变速器的钢板链可以在锥形轮上移动
，使变速器可以变速和扭转 。cvt变速箱的可靠性和耐用性都很好，这款变速箱的换挡平顺性也很好
。很多车会用cvt变速箱 ，其生产成本很低
，很多便宜的自动变速箱车会用cvt变速箱。很多日系车也用cvt变速箱 。自动变速器有三种，即at变速器
、cvt变速器和双离合变速器。

底盘方面 ，风光S560采用了前麦弗逊+后5连杆螺旋弹簧的组合，在态度方面可以说挺让人满意的
。从实际体验来看
，整个车坐着很舒服，过个坑坑坎坎的不在话下 ，车里舒适度也有保障。悬架方面整体偏软
，显得支撑性不是很足 。

东风风光S560的参数详情及配置如下：动力性能 发动机：采用8L发动机，与CVT无级变速器形成黄金动力组合
。最大功率：102kW ，提供强劲的动力输出。最大扭矩：187N·m
，确保车辆受力平顺，运行平稳 ，驾驶过程中无顿挫感 。

东风s370什么牌子cvt变速箱

〖壹〗、东风s370cvt变速箱是三菱
。东风风光370用的是国产航天三菱品牌变速箱
，该车使用的变速器有两个，一个是5挡手动变速器另外一个是CVT无级变速。东风风光370搭载拥有世界品质的5LSFG15发动机 ，源自菲亚特技术
，能为车辆提供最大115马力 。CVT变速箱无疑会极大的降低驾驶员操作的复杂程度
。

〖贰〗 、动力方面 新车搭载了5L自然吸气发动机额定功率为85千瓦，最大扭矩145牛米 ，与之匹配的是CVT无级变速器。

〖叁〗、fencon是东风风光牌子，售价为9点29至12点09万元 。将采用全新LOGO前脸采用了巨大进气格栅的造型
，有望于今年年内正式推出，新LOGO在尾部是以字幕的形式展现FENCON ，搭载1点5T发动机
，184马力配手动和CVT两种变速箱
。

〖肆〗
、风光370是一款MPV车型，属于东风小康汽车的官方介绍。其车身尺寸为4565*1725*1810mm ，搭载5升自然吸气发动机
，最大马力为116匹，可选取5挡手动变速箱或CVT无级变速箱 。前悬架为麦弗逊式独立悬架 ，后悬架为五连杆螺旋簧随动桥悬架。

〖伍〗、另一个亮点就是自动挡
，风光s370是同级别乘用车市场中唯一的一款自动挡车型，其搭载的是5L自吸发动机 ，最大功率85kw
，最大扭矩145Nm，匹配的是CVT无级变速器 ，这样的动力在日常使用中也毫无压力
。

东风御风变速箱怎么样

好。东风御风变速箱采用了先进的技术和材料，经过严格的测试和验证
，具有很高的可靠性和耐久性 。东风御风变速箱的设计可以提高燃油经济性，降低燃油消耗
。

东风御风双离合自动挡展现出卓越的性能 ，搭载了铂金动力的它
，配备湿式变速箱，配置堪称一流。这款车型的稳定性极佳 ，且拥有较长的使用寿命
，是值得深入考虑的优质选取 。我近来驾驶的是东风御风V9+，无论是动力输出还是外观设计 ，都恰好符合我的个人喜好
。

AMT变速箱配有电控机械换挡机构
，当系统断定需要换挡时，会根据过程自动切换传动比。知识点：AMT顿挫的原因采集信息研判信息决定换挡分离离合操作换挡结合加速这是一个复杂的AMT机械自动变速器换挡过程 。换挡速度慢是因为复杂 ，而换挡速度慢是因为换挡迟缓
。