【bj40后排座椅改靠背,bj40后排座椅能放平吗】

想入手北京BJ40,有没有提过车的朋友谈谈驾驶心得?

〖壹〗、动力方面， 动力表现还是非常可以的 。虽然BJ40看上去又高又大又笨重的 ，起步可不输谁
。 运动模式非常带劲
，开了以后那感觉跟换了一辆车似的，特别的拉风 ，特别的刺激
，推背感很强，只要给油 ，随叫随到，更没有什么延时的感觉。

〖贰〗 、北京BJ40值得购买
，以下是一些车主的使用感受： 空间与舒适性 内部空间宽敞：BJ40的内部空间足够宽敞，无论是腿部还是头部空间 ，都能满足日常驾驶和乘坐的需求 。 座椅舒适：座椅设计合理
，长途驾驶也能保持良好的乘坐体验，不会感到过于疲劳
。

〖叁〗
、家用舒适性差：BJ40的公路驾驶舒适性和空间水平相对较差 ，油耗也较高。对于需要家用或追求舒适性的车主来说
，这款车可能不是最佳选取 。质量控制问题：早期BJ40车型存在刹车系统薄弱、发动机抖动 、分动箱链条断裂等质量控制问题。虽然新款车型在品控方面有所提升，但仍需关注其长期耐用性和可靠性
。

〖肆〗
、日常使用：对于追求日常舒适性和经济性的消费者来说 ，BJ40并不是一个理想的选取。综上所述
，北京吉普BJ40买后悔的原因主要包括费用相对较高、油耗较高 、舒适性不佳、改装难度大以及市场定位相对狭窄等 。这些因素共同导致了BJ40在市场上销量不高的情况
。

〖伍〗
、大家好！我是北京BJ40车主，来自南京 ，我提的车型是2021款0D自动四驱刀锋英雄版侠客型
，购车价19万，开了3659公里 ，综合油耗6L，下面分享我的真实用车感受！我的选车心路历程 我认为生活要有态度
，生活用车以舒适为主，户外旅行 ，特别是和驴友一起出去玩的时候
，需要一台动力强劲的车。

试驾BJ40可可西里版:去最想去的地方,去必须去的地方

〖壹〗、活动的重点一方面在试驾，一方面是在这边举行“BJ40可可西里守望者联盟暨交车仪式” ，联盟由北京越野联合可可西里森林公安共同宣布成立 。活动上北京汽车向可可西里森林公安局捐赠了包括BJ40在内的5款车型
，作为可可西里森林公安巡护用车，在我看来 ，这是此行见证过最重要的事
，比一个汽车媒体试驾一款车更重要
。

〖贰〗 、在看不见的地方，BJ40可可西里版加装了氮气避震 ，整体悬挂升高2寸
，进一步提升整车的通过性，在车底还加装了四块碳钢底盘护板 ，有效保护底盘，减少托底对车造成的伤害。这些改装的组合很好的保证了自身的越野能力以及无人区穿越的车身安全 。

〖叁〗
、珍珠滩：位于可可西里的中心地带
，是一个高原湖泊，湖水呈现出迷人的蓝色 ，周围被广阔的草原和雪山环绕
，景色非常壮观
。 东措湖：被誉为“青藏高原的明珠 ”，这个湖泊的湖水清澈见底 ，周围是原始森林和雪山
，是观赏和拍照的理想之地。

〖肆〗、察尔汗盐湖推荐理由：中国最大的盐湖，湖水通透泛着绿色水上雅丹昆仑山口推荐理由：昆仑山口是青海 、甘肃两省通往西藏的必经之地 ，也是青藏公路上的一大关隘 。海拔4767米
，对大多数旅行者而言，昆仑山口是挑战高原反应的第一个坎儿
。

〖伍〗
、可可西里可以去旅游吗 在西藏有很多地方都是无人区 ，但是若说到西藏最可怕的无人区那莫过于是可可西里无人区了
，不夸张的说，只要进入了可可西里无人区 ，那么就别想活着出来，这也是国家严禁游客进入可可西里的根本原因。

〖陆〗、可可西里：情侣旅游的圣地
，一年四季都非常不错，不过我个人比较喜欢春天去风景比较迷人 ， 旅游时要注意带好所有防护用品 。

买北京bj40车主的真实感受

北京BJ40值得购买
，以下是一些车主的使用感受： 空间与舒适性 内部空间宽敞：BJ40的内部空间足够宽敞，无论是腿部还是头部空间 ，都能满足日常驾驶和乘坐的需求。 座椅舒适：座椅设计合理
，长途驾驶也能保持良好的乘坐体验，不会感到过于疲劳
。

市区油耗：北京BJ40的油耗在市区行驶时较高 ，这对日常使用的车主来说是一个不小的负担。长期影响：高油耗不仅增加了使用成本
，还可能影响车主的驾驶体验和满意度 。舒适性不佳：内饰材质：BJ40的内饰材质较硬且粗糙，视觉上显得老气
。座椅设计：后排座椅角度较直 ，长途出行时对后排乘客的舒适性有较大影响。

乘坐感受 空间还是挺不错的
，单看外表就已经看出这是一台大空间的车车，车身的长度达到了4m6多 ，宽度也接近2m了，还有一个不错的轴距
，所以整体的空间还是很宽敞的 。我坐在车里调整好坐姿后，头部和腿脚都有自由活动的空间 ，没有感觉到被约束
。